主题：小溪塔至宜昌的铁路建成城轨将可能成为现实

以前早有耳闻小溪塔至宜昌的铁路将改造成城轨，但是没有官方消息。近日，在宜昌市政风行风热线网站上看到“小溪塔至宜昌的铁路能否利用”的咨询，市规划局回复“目前市政府已委托铁二院和铁四院分别对雅宜铁路改造利用进行了研究。根据研究方案，从宜昌东至小溪塔线路全长约21公里，两家设计单位提出了城市列车、城市轨道交通（包括轻轨、有轨电车）等多种建设模式，全程设置6个以上站点，将充分考虑沿线客流需要。由于该段铁路归属武汉铁路局管辖，我市正在积极与武汉铁路局衔接，争取早日动工兴建。”

不知这个消息对买了星湖湾的邻居们是否是个潜在的利好呢，毕竟利用现有的铁路改造比修什么1号线成本低太多了。而且宜昌站至宜昌东站线路早已改造好了是随时可用的，再把宜昌站至晓溪塔整修一下，一两年就可以用了吧，呵呵，自已先在这里臆想一下。

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 地图上的宜昌至小溪塔铁路示意图，我用线标了一下，让大家可以更直观的看到，个人认为只要接驳做得好，完全可以取代1号线建设，让宜昌人民提前5－10年使用上城轨。

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同时在宜昌市规划局长信箱有类似问题的回复，不过是在更早的时间也就是在2014年8月23日回复的，大致内容如下:“我局在组织编制宜昌轨道交通相关规划中，对将鸦官铁路改造为城市轨道交通线路的可行性、必要性进行了专题研究，考虑鸦官铁路的管理权限问题、铁路周边服务人口规模问题、道路交通组织衔接问题等因素，暂未将该线路规划为城市轨道交通线路。您的建议将在下一步轨道交通建设相关规划中加以专题研究。”这至少说明官方已经在行动了。

感觉好遥远的事，五年内能成型么？

期待轨道交通！

回武汉了真正感觉到给城市交通带来的便利，坐公交出行得2个小时的，坐只要几十分钟。

宜昌brt项目声势大，不知道能起到多大效果？

真早。

原来规划的1号线作何处置？

期待

对星湖湾有什么利好？

不错不错，期待一场的轨道交通。

没什么实际意义吧，宜昌巴掌大块的地方，两条搞定。利用铁路做城规也不太现实，离主干道太远了。