宜昌在变
每天都在变
变得更美、更大
每天都有耳目一新的消息出炉
她总是充满惊喜，让人期待
它拥有着独一无二的发展潜力！
发展的脚步从来不曾停滞
未来，
还有翻天覆地的变化！
交通
01
高 速
今年宜昌正在谋划和推进五条高速公路，其中1条正在建设之中，2条力争年内开工建设，还有2条争取年内启动前期工作。
宜张高速涉及宜昌市境内5个县市、区，其中，当阳至枝江段39.53公里；白洋长江大桥段15.825公里；宜都至鄂湘界段62.967公里。另有连接线23公里。宜都（全福河）至鄂湘界段力争年内开工建设；
（宜张高速宜都段）
宜来高速公路全长约180公里，其中宜昌境段约90公里，恩施州境段约90公里。宜昌段力争年内开工建设；
（宜来高速宜昌段）
神农架至五峰高速公路由神农架至兴山、兴山至长阳、长阳至五峰3段组成。力争年内启动前期工作；
枝江至石门高速公路途经松滋、湖南省澧县，至湖南省石门县，全长约110公里力争年内启动前期工作；
白洋长江大桥、三峡翻坝江北高速公路正按进度加快建设。
02
轨道交通
根据《宜昌市城市轨道交通一期建设规划（2017~2023年）》：宜昌市城市轨道交通一期建设规划项目共包含3条线：1号线一期、2号线一期和3号线一期，线路总长72.2km，施工总工期为6年。
以下是宜昌地铁一、二、三号线
沿线站点走向、站点名称仅供参考：
①轨道交通1号线一期工程：线路长约21.1km，设地下车站15座，高架车站2座，其中，地下线长约19.5km，高架线长约1.6km；全线设1座车辆段，1座主变电所（夷陵广场主变，伍家岗主变）。
姜家湾站
谭家塝站
石材城站(换乘3号线)
夷陵客运站
平湖剧院站
万富广场站
上海中学站(换乘4号线)
三峡大学站
东湖一路站
西陵二路站
夷陵广场站(换乘2、3号线)
云集路站
胜利三路站
中心医院站
港窑路站
宝塔路站
江景一路站
金欣商业广场站
宜昌东站(换乘火车，2、4号线)
东站一路站(换乘2号线)
花艳站
刘家湾站
茶场二路站
良田畈路站
龙泉站
②轨道交通2号线：线路长约34.3km，设地下车站8座，高架车站4座，其中地下线长约16.0km，高架线长约18.3km。全线设1座车辆段，新建主变1座（白洋主变）。
夷陵广场站(换乘1号线、3号线)
宜昌站
第三人民医院站
中南路站
城东大酒店站
宜昌东站(换乘1号线、4号线)
东站一路站(换乘1号线)
瓦家冲站(换乘4号线)
高家湾站
郑家湾站
张家湾北路站
黄龙寺站
机场路站
三峡机场站
善窑路站
桃子冲站
宜化站
溪窑路站
白洋中路站
白洋站
张家湾站
十里铺站
宜都站
③轨道交通3号线：线路长约16.8km，设地下车站9座，高架车站2座，其中地下线长约13.9km，高架线长约2.9km。全线设1座车辆段，新建1座主变电（黄金卡主变）。
蔡家河站
南坪站
石材城站(一号线换乘)
晨光路站
梅子垭站
清江润城站
东山公交枢纽站(四号线换乘)
经开区站
城东站
夷陵广场站(与一号线、二号线换乘)
世贸站
体育公园站
牌坊坡站
站前一路站(此处分支线)
支线一：火车南站(终点站)
支线二：汪家河站→长宁站→桥边站(延伸)
03
城市道路
加快中心城区快速路建设，打造全长260公里的“四纵五横”、“内中外”快速路环网。除了点军大道（铁路桥-翻坝高速）8.4公里建设，西陵二路（东山大道-峡州大道）6公里建设，还将启动峡州大道（先锋路-白洋）21公里、江城大道下段（夷桥路-宜昌长江公路大桥）16公里、花溪路下段（伍家岗大桥-柏临河路）1.8公里、花溪路上段（峡州大道-宜巴高速）12公里和港窑路上段（桔乡路-宜巴高速）14公里建设。
北山坡转盘拟建立交桥
打通铁路双向通行，渠化人行横道人车分离等。除了现阶段在交通管理上挖潜之外，未来拟计划建设立交桥。
三医院路段拟建立交桥
该路口是连接伍家岗、点军的重要通道，是进城及过境车辆的“必经之地”。目前，该路段启用了湖北省首条“逆可变车道”，通过提升交通管理水平，使道路通行状况得到极大改善。未来，该处拟修建立交桥，连通城东大道和计划新建的胜利三路高架延伸段。
04
城际铁路
襄阳至宜昌铁路途经襄阳、荆门、宜昌三地。起自襄阳东津站，经荆门市，至宜昌东站，正线长211.6公里，设计时速350公里每小时。
建成后，宜昌人乘坐动车到襄阳仅需1个小时！
襄荆宜高铁直抵湖南常德，北连在建的郑万铁路，南接拟建的常益长高铁。
从长远看，襄荆宜铁路和荆荆铁路、规划建设的荆岳铁路一起，将在湖北中部地区形成一条新的南北大通道！为长江经济带、长江中游城市群等交通体系的发展起到重要的推动作用。
05
机 场
今年2月，省发改委正式批复宜昌三峡机场改扩建项目工程可行性研究报告，项目总投资9.77亿元。
据了解，三峡机场二期改扩建项目分航站区、飞行区及综合配套区三个部分建设，其中飞行跑道将由2600米延长至3200米，新建2.5万平方米的T2航 站楼，和现有T1航站楼一起可将候机楼面积从1.5万平方米扩大到4万平方米，还将增加21个机位的机坪、2.5万平方米的停车场等设施，可保障年旅客吞吐量500万人次的需要。
06
客 运
全市在建客运站场项目3个。远安客运站主体工程基本完成，宜都客运站正在进行主体工程施工，五峰客运站正在进行“三通一平”。
宜昌市交通系统争取省厅下达宜昌2017年农村公路计划1887.8公里。将农村公路建设计划向92个精准扶贫村重点倾斜。目前已完成农村公路改扩建793公里、窄路面拓宽工程108公里、撤并村通畅工程375公里。
此外，加快推进城乡道路客运公交化改造，县城至乡镇农村客运公交化运营率达到94%。
公园
未来5年，我市将建成一批规模大、质量高的城市公园。主要建设33个城市公园，其中市级公园14个、组团级公园10个、居住区级6个、专类公园2个及三小绿地改造。新建设的33家公园辐射西陵区、伍家岗区、点军区、猇亭区及小溪塔。包括东辰体育公园、卷桥河湿地公园、至喜公园、唐家湾公园等。
门户景观节点重点改造项目包括：三峡机场、火车东站及伍家岗匝道、五一广场周边、开发区转盘、汉宜高速公路东山匝道、九码头客运中心等。
磨基山公园
城市绿道游线将依托黄柏河、运河、柏临河、卷桥河和玛瑙河重要水域，三峡专用公路、小鸦公路、峡州大道、沿江大道、江城大道、夷桥路、桃子冲路等城市高速公路、快速路及城市主干路道路系统为纽带，进行12条城市级绿道建设，有效串联城市各个组团、各类公园、风景名胜区和自然保护区等，增强绿道的趣味性和景观性，突出宜昌市绿道的休闲景观功能。
而在旅游景观通道绿化建设上，我市将打造“六横四纵”旅游景观通道。六横为：小鸦公路、峡州大道、机场路——三峡快速路、城东大道、宜莲公路——沿江大道、江城大道；四纵为：平湖大道、点军大道、柏临河路、迎宾大道。
医疗
3年后，宜昌将建立以综合医疗中心和社区（镇村）卫生服务中心（站）为主的医疗服务体系，完善医疗资源覆盖面，积极推进基层和农村医疗设施的建设，提高社区医疗服务水平，建立级配合理的医疗卫生网络。
规划三级医院9所，其中现状5所，规划在东山四路、白洋新区、点军南站各新建1所三级医院，提升现有1所二级医院为三级医院。
规划二级医院13所，其中保留状8所，规划新建5所，在小溪塔、猇亭、点军、龙泉、伍家岗组团各新建1所二级医院。
宜昌爆发啦
宜昌在变
每天都在变
变得更美、更大
每天都有耳目一新的消息出炉
她总是充满惊喜，让人期待
它拥有着独一无二的发展潜力！
发展的脚步从来不曾停滞
未来，
还有翻天覆地的变化！
交通
01
高 速
今年宜昌正在谋划和推进五条高速公路，其中1条正在建设之中，2条力争年内开工建设，还有2条争取年内启动前期工作。
宜张高速涉及宜昌市境内5个县市、区，其中，当阳至枝江段39.53公里；白洋长江大桥段15.825公里；宜都至鄂湘界段62.967公里。另有连接线23公里。宜都（全福河）至鄂湘界段力争年内开工建设；
（宜张高速宜都段）
宜来高速公路全长约180公里，其中宜昌境段约90公里，恩施州境段约90公里。宜昌段力争年内开工建设；
（宜来高速宜昌段）
神农架至五峰高速公路由神农架至兴山、兴山至长阳、长阳至五峰3段组成。力争年内启动前期工作；
枝江至石门高速公路途经松滋、湖南省澧县，至湖南省石门县，全长约110公里力争年内启动前期工作；
白洋长江大桥、三峡翻坝江北高速公路正按进度加快建设。
02
轨道交通
根据《宜昌市城市轨道交通一期建设规划（2017~2023年）》：宜昌市城市轨道交通一期建设规划项目共包含3条线：1号线一期、2号线一期和3号线一期，线路总长72.2km，施工总工期为6年。
以下是宜昌地铁一、二、三号线
沿线站点走向、站点名称仅供参考：
①轨道交通1号线一期工程：线路长约21.1km，设地下车站15座，高架车站2座，其中，地下线长约19.5km，高架线长约1.6km；全线设1座车辆段，1座主变电所（夷陵广场主变，伍家岗主变）。
姜家湾站
谭家塝站
石材城站(换乘3号线)
夷陵客运站
平湖剧院站
万富广场站
上海中学站(换乘4号线)
三峡大学站
东湖一路站
西陵二路站
夷陵广场站(换乘2、3号线)
云集路站
胜利三路站
中心医院站
港窑路站
宝塔路站
江景一路站
金欣商业广场站
宜昌东站(换乘火车，2、4号线)
东站一路站(换乘2号线)
花艳站
刘家湾站
茶场二路站
良田畈路站
龙泉站
②轨道交通2号线：线路长约34.3km，设地下车站8座，高架车站4座，其中地下线长约16.0km，高架线长约18.3km。全线设1座车辆段，新建主变1座（白洋主变）。
夷陵广场站(换乘1号线、3号线)
宜昌站
第三人民医院站
中南路站
城东大酒店站
宜昌东站(换乘1号线、4号线)
东站一路站(换乘1号线)
瓦家冲站(换乘4号线)
高家湾站
郑家湾站
张家湾北路站
黄龙寺站
机场路站
三峡机场站
善窑路站
桃子冲站
宜化站
溪窑路站
白洋中路站
白洋站
张家湾站
十里铺站
宜都站
③轨道交通3号线：线路长约16.8km，设地下车站9座，高架车站2座，其中地下线长约13.9km，高架线长约2.9km。全线设1座车辆段，新建1座主变电（黄金卡主变）。
蔡家河站
南坪站
石材城站(一号线换乘)
夷陵客运站
晨光路站
梅子垭站
清江润城站
刘家湾站
东山公交枢纽站(四号线换乘)
经开区站
城东站
夷陵广场站(与一号线、二号线换乘)
世贸站
体育公园站
牌坊坡站
站前一路站(此处分支线)
支线一：火车南站(终点站)
支线二：汪家河站→长宁站→桥边站(延伸)
03
城市道路
加快中心城区快速路建设，打造全长260公里的“四纵五横”、“内中外”快速路环网。除了点军大道（铁路桥-翻坝高速）8.4公里建设，西陵二路（东山大道-峡州大道）6公里建设，还将启动峡州大道（先锋路-白洋）21公里、江城大道下段（夷桥路-宜昌长江公路大桥）16公里、花溪路下段（伍家岗大桥-柏临河路）1.8公里、花溪路上段（峡州大道-宜巴高速）12公里和港窑路上段（桔乡路-宜巴高速）14公里建设。
北山坡转盘拟建立交桥
打通铁路双向通行，渠化人行横道人车分离等。除了现阶段在交通管理上挖潜之外，未来拟计划建设立交桥。
三医院路段拟建立交桥
该路口是连接伍家岗、点军的重要通道，是进城及过境车辆的“必经之地”。目前，该路段启用了湖北省首条“逆可变车道”，通过提升交通管理水平，使道路通行状况得到极大改善。未来，该处拟修建立交桥，连通城东大道和计划新建的胜利三路高架延伸段。
04
城际铁路
襄阳至宜昌铁路途经襄阳、荆门、宜昌三地。起自襄阳东津站，经荆门市，至宜昌东站，正线长211.6公里，设计时速350公里每小时。
建成后，宜昌人乘坐动车到襄阳仅需1个小时！
襄荆宜高铁直抵湖南常德，北连在建的郑万铁路，南接拟建的常益长高铁。
从长远看，襄荆宜铁路和荆荆铁路、规划建设的荆岳铁路一起，将在湖北中部地区形成一条新的南北大通道！为长江经济带、长江中游城市群等交通体系的发展起到重要的推动作用。
05
机 场
今年2月，省发改委正式批复宜昌三峡机场改扩建项目工程可行性研究报告，项目总投资9.77亿元。
据了解，三峡机场二期改扩建项目分航站区、飞行区及综合配套区三个部分建设，其中飞行跑道将由2600米延长至3200米，新建2.5万平方米的T2航 站楼，和现有T1航站楼一起可将候机楼面积从1.5万平方米扩大到4万平方米，还将增加21个机位的机坪、2.5万平方米的停车场等设施，可保障年旅客吞吐量500万人次的需要。
06
客 运
全市在建客运站场项目3个。远安客运站主体工程基本完成，宜都客运站正在进行主体工程施工，五峰客运站正在进行“三通一平”。
宜昌市交通系统争取省厅下达宜昌2017年农村公路计划1887.8公里。将农村公路建设计划向92个精准扶贫村重点倾斜。目前已完成农村公路改扩建793公里、窄路面拓宽工程108公里、撤并村通畅工程375公里。
此外，加快推进城乡道路客运公交化改造，县城至乡镇农村客运公交化运营率达到94%。
公园
未来5年，我市将建成一批规模大、质量高的城市公园。主要建设33个城市公园，其中市级公园14个、组团级公园10个、居住区级6个、专类公园2个及三小绿地改造。新建设的33家公园辐射西陵区、伍家岗区、点军区、猇亭区及小溪塔。包括东辰体育公园、卷桥河湿地公园、至喜公园、唐家湾公园等。
门户景观节点重点改造项目包括：三峡机场、火车东站及伍家岗匝道、五一广场周边、开发区转盘、汉宜高速公路东山匝道、九码头客运中心等。
磨基山公园
城市绿道游线将依托黄柏河、运河、柏临河、卷桥河和玛瑙河重要水域，三峡专用公路、小鸦公路、峡州大道、沿江大道、江城大道、夷桥路、桃子冲路等城市高速公路、快速路及城市主干路道路系统为纽带，进行12条城市级绿道建设，有效串联城市各个组团、各类公园、风景名胜区和自然保护区等，增强绿道的趣味性和景观性，突出宜昌市绿道的休闲景观功能。
而在旅游景观通道绿化建设上，我市将打造“六横四纵”旅游景观通道。六横为：小鸦公路、峡州大道、机场路——三峡快速路、城东大道、宜莲公路——沿江大道、江城大道；四纵为：平湖大道、点军大道、柏临河路、迎宾大道。
医疗
3年后，宜昌将建立以综合医疗中心和社区（镇村）卫生服务中心（站）为主的医疗服务体系，完善医疗资源覆盖面，积极推进基层和农村医疗设施的建设，提高社区医疗服务水平，建立级配合理的医疗卫生网络。
规划三级医院9所，其中现状5所，规划在东山四路、白洋新区、点军南站各新建1所三级医院，提升现有1所二级医院为三级医院。
规划二级医院13所，其中保留状8所，规划新建5所，在小溪塔、猇亭、点军、龙泉、伍家岗组团各新建1所二级医院。