主题：不要说城里人真会玩，可能你没搞懂怎么乘坐BRT

东山大道BRT试运营两天了，网上全是铺垫盖地的BRT试坐感想，BRT的被喷的不行了，说是坑的交通路线，还有人说过不了几年还得拆，对于坐公交出行或者开私家车的都不是什么件好事，反正这几天我都听说好几个开车朋友走东山大道都莫名其妙的扣了分，至于乘坐东山大道BRT上班的人，除了说多了几倍的公交站点，反而耽误了更多时间，所以说提速，都只有呵呵了。我虽然没坐过BRT，但是仍然是很期待的，因为BRT下一步就通到小溪塔这来了，到时候是坑是福，都是要坐的。比如我这几天就在苦心钻研BRT的乘坐方法，还有如果哪天不开眼经过东山大道，不要被撞飞才好。

进站

宜昌公交集团相关负责人介绍，市民乘坐BRT，可通过过街人行横道、地下通道和人行天桥三种方式通行至BRT站台。

目前在人流量较集中地段，已建有3座地下通道：国贸地下通道、云集路地下过街通道、果园一路地下通道；5座天桥分别为葛洲坝二十二中天桥、绿萝路天桥、胜利四路天桥、北山坡天桥和体育场路天桥。

市民在通过过街人行横道时请留意信号指示灯，通过地下通道和人行天桥时请留意进站方向和搭乘线路方向指示牌，因不同站台所乘坐的方向不一样，市民进站前，要分清乘坐方向，确定乘坐路线。地下通道内以及从站台入口处至站台内均设置有盲道，方便残疾人通行。同时，站台入口处设置有线路指示牌，方便市民选择可乘坐的线路。

乘客进出BRT车站，应通过专门的人行横道、人行天桥和地下通道通行，不得随意在机动车道穿行或候车，不得翻越站台和交通护栏，不得携带各类违禁品和宠物乘车，不得在站台内饮食和吸烟。

购票

BRT线路实行一票制，可现金投币或IC卡刷卡。投币箱设在进站口右侧调度室窗口处，市民投币后通过现金通道进入站台；刷卡区设在闸机上，在闸机通道右侧刷卡后进入站台，每刷一次卡，闸机上的指示灯会闪烁一下。不得不经投币或刷卡直接进入站台。乘客投币请自备零钱，BRT站台不设找零服务。
当闸机发生故障时，市民刷卡进站可在右侧调度室设置的临时刷卡机上刷卡。

候车
BRT站台四周设置有1米高的玻璃护栏，把乘客和车道隔开。站台两侧玻璃护栏之间设置有6组安全门供乘客上下车。乘客进入站台后在子站编排指示牌处候车（即所乘线路指示区域），候车时，乘客应站在站台的安全门内，不要跨越该门，避免发生危险。站台内设置有临时候车坐椅和靠椅，夏天站台内温度较高时开启喷水雾电扇。

在BRT公交站台内，上方设置有乘客信息服务显示屏，通过GPS传输系统，市民可看到BRT走廊内公交车辆到离站信息。

乘车
BRT车辆到达站点时会停靠在所属子站位置，待车辆车门与安全门对准并自动打开后，市民必须按照先下后上的原则从前后门同时上下车。

BRT车辆车厢地板与站台平齐，乘客可水平上下车。但请留意脚下公交车和站台之间的间隙，防止踏空、绊倒。

乘客应做到文明乘车，在车厢内不得进入驾驶区域，不得妨碍司乘人员安全作业，不得在车内饮食和吸烟。同时，站台和车厢内均设有应急设施设备，如发生紧急情况，必须服从工作人员疏导和指挥。

下车

BRT公交车在行驶途中，语音报站系统、车厢电子显示屏和电子站牌均会自动播报和显示下一个车站的名称，另外车门上方指示灯会显示到站台将开启的车门，乘客可以提早做好下车准备。乘客在下车过程中同样要留意脚下公交车和站台之间的间隙，防止踏空、绊倒。

换乘

宜昌东站至葛洲坝工程局段的站台均为路中错位岛式站台，同一站台、同一方向的公交线路，乘客可在站台内免费换乘，换乘时请在换乘线路停靠的子站区域候车；如果乘客一旦通过闸机口出了站台，就不能再免费换乘，需要重新付费后再进站乘车。

出站

乘客下车后请通过出站闸机口出站，出站不需要刷卡。在出站口乘客需根据导向标志指示，通过过街人行横道、地下通道及人行天桥出站，同时在利用过街人行横道过街时，要注意路上过往车辆，确保交通安全。
BRT车辆离开走廊进入常规道路后，采用现有无人售票车的乘坐方法，仍然采用前门上车后门下车的原则。
宜昌BRT的首末时间为5:30至22:00，BRT站台工作时间为5:30至23:00。在23:00至次日5:30时段BRT站台关闭后，公交线路走向均不变，改为社会车道通行，乘客可在路边与BRT站台对应的夜间公交车临时停靠点候乘。

BRT试运行后，

行人如何通行东山大道

BRT沿线共设置了多少座立体过街设施？ 东山大道、桔城路共建设有3座地下通道、5座人行天桥，分别是国贸地下通道、云集路地下过街通道、果园一路地下通道；葛洲坝二十二中天桥、绿萝路天桥、胜利四路天桥、北山坡天桥、体育场路天桥。另外还有71组横向过街人行横道。

为什么要设置行人二次过街驻足区？ 一是设计规范的要求；二是行人通过路口安全的保障：在道路设置行人安全岛，可以把行人过街的活动分为两个过程，行人可以在安全岛作短暂的停驻，减少了暴露在车流中的时间，降低了发生事故的可能性。安全岛尤其保障了老人、小孩、残疾人等弱势人群横向通过道路的安全性。三是规范了行人过街驻足区，保障了车辆快速、安全通过路口。

BRT站台外还有没有普通公交线路运行？ 没有。进入东山大道的公交车辆都必须进入BRT走廊运行，且均为BRT专用车辆。BRT车辆一旦驶出BRT走廊外进入其他道路，一律按普通公交线路要求行驶和停靠。

电动车在东山大道怎样行驶？ 属性为机动车的，在机动车道内紧靠道路右侧边缘通行（必须牌证齐全，否则将作为无牌无证车辆予以扣留和处罚），属性为非机动车的，应当在非机动车道内通行。

BRT沿线对出租车停靠有什么管理措施？ BRT沿线设置有专门的出租车临时停靠点，东山大道、桔城路合计设置有临时停靠点70余个，一般均设置在BRT站台和支路口。BRT运行后，禁止出租车在BRT沿线专用停靠点以外的路段随意停靠。违者将按规定予以罚款并记分。

乘客在BRT走廊沿线怎样乘坐出租车？ 出租车停靠点一般设置在BRT站台，便于乘客换乘。在BRT沿线搭乘出租车，应在出租车停靠点等候，不得在出租车停靠点以外的地方随意招呼和搭乘出租车。

我坐过BRT，每坐一次，内心都要崩溃一次

眼前一抹黑，根本不懂怎么坐

不能再坑，以前坐一次就到的现在要换乘

要需要一个适应的过程 嘛

BRT，太日白

看着头都大，我还是买车吧

难以想象等到BRT通到这边，我们还出不出的去

打死不走东山大道