主题：让我们忘了34路吧~宜昌东至小溪塔的轻轨年底动工啦~

前段时间其实就听说宜昌要修建轻轨了，而且在小溪塔会是终点站，但是终什么时候落实的消息还是很扑朔迷离的，毕竟在传出宜昌要建BRT的时候就已经听说要修建轻轨了，置于啥时候建，当时说是2020年，掐指一算，2020我都要40了想了下觉得遥遥不可欺，但是当BRT通车不久居然又传出真的要搞轻轨了，且今天早上的新闻就爆出了准确的时间：2015年12月！！

而且这次不仅是轻轨，新闻里提到了未来通往小溪塔还有很多种方式：轨道交通1号线、BRT系统、宜昌东至小溪塔城际动车组，主要就是这三种（所以我们可以把千年老妖公交34路给忘了）。

方式1：BRT，现在基本的路线已经规划成型了，小溪塔这边覆盖的也比较全面了，离星湖湾近的就是锦绣星城站，站点离星湖湾800米，也就是公交拐出来就可以开启BRT无障碍模式。

方式2：轻轨

宜昌东至小溪塔既有铁路综合改造项目沿线将设置宜昌东城轨站、合益路站、中南路站、杨岔路站、科技馆站、宜昌站、体育场路站、葛洲坝站、沙河站、东湖路站、发展大道站、小溪塔站等12个车站。其中利用宜昌既有站，改建小溪塔站，其余站点为新建站。既有铁路线路全长21.19公里，改造项目估算11.64亿元，按照国铁Ⅱ级标准建设，列车速度60公里/小时。项目工期18个月，计划2015年12月开工建设。

这是今天公布的的轻轨路线，这个就没有BRT在小溪塔站分布点那么多了，个人估计有了一条轻轨路线，就马上要完善各种路线，终这几条路线就会像网状一样布散开来，终连成一体，但是从来只是听过小溪塔有个长途客运站，也没听过小溪塔火车站，难道就一块儿？如果这样的话，下了轻轨回星湖湾还要有一段距离的。

方式3：城际动车组

这个名词我真的没有听过，于是问了下度娘，CRH6A型动车组主要用于中短途城市之间、区域城郊之间的通勤和商旅，以公交化的运营模式为主，故也被称为城际动车组，其运营速度为200公里/小时。哦那就是动车的逼格了，宜昌真的要搞城际动车么，我有点不相信的样子。不过规划中有，那就静静等待吧

据说车内是这样滴~

是个好事，赞一个！！

啥时候能修好呢

有鸟用啊？能到家的还是34路

城际动车组，感觉好高大上的样子

早上也看到这个新闻了，让小溪塔的交通更方便些吧！！

小溪塔站点在哪里呢？

宜昌终于要有了，嗨森啊

爱的34路车，以后出门必备利器，怎么可以忘记它